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  “Uber的做法和行为表明他们在报告严重刑事犯罪,获得医疗证书和其他方面缺乏企业责任,存在着公共安全隐患。”

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  归根到底,伦敦交通局认为优步提供的打车服务存在着犯罪隐患,并且利用 Greyball 工具软件来躲避相关执法部门的监督调查。于是,伦敦交通局在 9 月 22 日拒绝了优步的营业执照的更新申请。根据相关法律,优步有权利在21天内提出上诉。

  司法复核许可,优步开始准备相关材料,证明交通局的取消运营牌照的决定不公正,不符合大众利益;交通局会找各种证据证明优步的司机全是混蛋,危害到社会安全,证明优步没有监管,没有社会道德,诸如此类;

  上个月,英煤披露,称Uber对底下司机的不良行为睁一只眼闭一只眼,没有上报给伦敦警方。

  但是,经济驱动面前,政治立场面前,这个市长对于优步的痛恨,是否真的能够帮助他把优步赶出伦敦呢。 或者换个角度说,市长是不是真的希望失去优步这个每年能提供4万个就业机会以及高额税收贡献的企业?

  我们一直都遵纪守法,报告严重事件,并且有专门的团队负责和警察密切合作。”

  司法复核许可,优步开始准备相关材料,证明交通局的取消运营牌照的决定不公正,不符合大众利益;交通局会找各种证据证明优步的司机全是混蛋,危害到社会安全,证明优步没有监管,没有社会道德,诸如此类;

  至于大家一直吵闹的,优步司机性侵,完全是另一个线次性骚扰的报告(不是被定罪哦),大约是0.08%的潜在问题。。。Uber伦敦总经理Tom Elvidge说:“350万伦敦人曾经使用过我们,我们还有4万多名以Uber谋生的持牌司机。他们肯定会被这一决定震惊。

  这一裁决在伦敦引发了大量群众的困惑和不满。要知道,优步在 2012 年 6 月开始在伦敦运营,目前是优步在欧洲最大的市场,优步在伦敦拥有约 350 万名乘客和超过 4 万名优步司机。但是!但是!但是!,伦敦交通局的这一裁决并不是最终裁决!并没有真正地影响到优步目前的运营,优步还能在伦敦运营下去。

  我们的司机和传统出租车司机同样通过了DBS Check。我们的先进的技术已经进一步提高了GPS追踪,以此来提高乘客每一次旅途的安全性。

  归根到底,伦敦交通局认为优步提供的打车服务存在着犯罪隐患,并且利用 Greyball 工具软件来躲避相关执法部门的监督调查。于是,伦敦交通局在 9 月 22 日拒绝了优步的营业执照的更新申请。根据相关法律,优步有权利在21天内提出上诉。

  根据英国目前现行的法律,任何政府机构针对个人或者其他机构作出行政决定的时候,被处罚或者决定的个人或者机构,都有向法庭上诉的权利!

  司法复核的申请;看清楚哦,是申请,高级法院不是每个司法复核都接受,但是这个案子,高院肯定会接受的;

  为了更好的服务人民,你优步的司机如果不是英国本地出生的,全部要考英文。

  其实,交通局的做法无可厚非,手下小弟不服管教,抓住重点给予一定惩戒,以观后效,只是事态逐渐失控,加上法庭系统的独立性,伦敦交通局作出的决定也师出有名,所以,让我们拭目以待。

  经过充分,广泛的调研后,我们发布了新的政策要求所有非英国本地出生的优步司机,全部要考英文,包括“听 说 读 写”

  除了在接乘客时对乘客动手动脚,有的Uber司机还专门到酒吧门口“守株待兔”,坐等喝醉酒的女士们,试图对其进行性侵。



  最近一周,各大英媒都纷纷报道这一“噩耗”,关于uber在伦敦即将停运的大标题,各种蹭热点。

  “我完全支持伦敦交通局的决定——如果Uber这有可能对伦敦市民的安全构成威胁,那交通局继续授权Uber的话,绝对是错误的。”

  司法复核的申请;看清楚哦,是申请,高级法院不是每个司法复核都接受,但是这个案子,高院肯定会接受的;

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